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Analysis 2.2 - Flugzeugflügel

Analysis: Flugzeugflügel

Gegeben ist die in \(\mathbb{R}\) definierte Funktion \(f_a\) mit \(f_a(x)= (-ax^2 +2x)\cdot \mathrm e^{-ax}; \) \(a\in \mathbb{R},\) \(a\gt 0.\)
Der Graph von \(f_a\) wird mit \(G_a\) bezeichnet.
a)
Berechne die Nullstellen der Funktion \(f_a\) in Abhängigkeit von \(a.\)
(2 BE)
b)
Gib das Verhalten der Funktionswerte von \(f_a\) für \(x \rightarrow + \infty\) und \(x \rightarrow -\infty\) an.
(2 BE)
c)
Ermittle die Art und die Lage der lokalen Extrempunkte von \(G_a\).
(zur Kontrolle: \(x_1=\frac{-\sqrt{2}+2}{a};x_2= \frac{\sqrt{2}+2}{a}\))
(5 BE)
d)
Bestimme eine Gleichung der Kurve, auf der die Hochpunkte der Graphen \(G_a\) liegen.
(2 BE)
e)
Für die Stelle \(x_0 = 30-10\sqrt{3}\) der Funktion \(f_{0,1}\) gelten folgende Bedingungen:
  • \(f_{0,1}
  • \(f_{0,1}
Gib die Bedeutung der Stelle \(x_0\) an.
(1 BE)
Weiterhin wird die in \(\mathbb{R}\) definierte Funktion \(h\) mit \(h(x)= -\frac{3}{4}x\cdot \mathrm e^{-0,1x}\) betrachtet. Der Graph von \(h\) wird mit \(H\) bezeichnet.
f)
Die Graphen \(G_{0,1}\) und \(H\) schneiden sich in den Punkten \(S_1(0\mid 0)\) und \(S_2(\frac{55}{2}\mid -\frac{165}{8}\cdot \mathrm e^{-2,75} ).\)
Entscheide, welcher dieser Punkte Schnittpunkt aller Graphen \(G_a\) mit \(H\) ist.
Begründe deine Entscheidung.
(2 BE)
g)
Die Funktion \(h\) besitzt folgende Eigenschaften:
  • \(\lim\limits_{x\to+\infty} h(x)=0;\) \(\lim\limits_{x\to-\infty} h(x)=+ \infty\)
  • \(h
Begründe mithilfe einer Skizze, dass der Graph \(H\) einen Wendepunkt besitzt.
(3 BE)
h)
Der Graph einer Funktion \(h^*\) geht aus dem Graphen \(H\) hervor. Es gilt:
  • der Graph \(H\) wurde an beiden Koordinatenachsen gespiegelt und
  • der gespiegelte Graph \(H\) wurde danach so verschoben, dass gilt: \(\lim\limits_{x\to-\infty} h^*(x)=1.\)
Gib eine Funktionsgleichung von \(h^*\) an.
(3 BE)
i)
An den Graphen \(H\) wird im Schnittpunkt mit der \(x\)-Achse eine Tangente \(t\) gelegt.
Die Tangente \(t\) schließt mit der \(x\)-Achse und der Geraden \(x=b_1\) mit \(b_1 \in \mathbb{R},\) \(b \gt 0\) eine Fläche von \( A_1= \frac{75}{2} \,\text{FE}\) ein.
Bestimme \(b_1\).
(zur Kontrolle: \(t(x)= - \frac{3}{4}x\))
(3 BE)
j)
Die Tangente \(t\) aus der Teilaufgabe \(i)\), die \(x\)-Achse und die Gerade \(x=b_2\) mit \(b_2 \in \mathbb{R}, b_2 \gt 0\) begrenzen vollständig eine Fläche \(A_2\).
Ermittle das Teilverhältnis der Strecken \(\overline{S_1Q_2}:\overline{S_1Q_1}, \) wenn gilt:
\(Q_1(10 \mid 0), O_2(b_2 \mid 0)\) und \(A_2 = \frac{1}{2} \cdot A_1.\)
(3 BE)
Die Konstrukteure einer kleinen Firma haben einen neuartigen Flugzeugflügel entworfen. Dabei werden die Graphen der Funktionen \(f_{0,1}\) und \(h\) zwischen ihren Schnittpunkten \(S_1\) und \(S_2\) zur Modellierung des Querschnitts dieses Flugzeugflügels verwendet (vgl. Abbildung).
Es gilt: \(1\,\text{LE} = 1\,\text{dm}.\)
Diagramm zur Darstellung der Länge von Flugzeugflügeln mit Verbindungslinien zwischen Punkten.
k)
Für die Konstruktion des Flugzeugflügels müssen folgende Bedingungen erfüllt sein:
(I)
Die Länge des Flugzeugflügels ist der horizontale Abstand zwischen \(S_1\) und \(S_2.\) Diese Länge beträgt \(27,5\,\text{dm}.\)
(II)
Die maximale vertikale Höhe des Flugzeugflügels lässt sich mithilfe der Differenzfunktion von \(f_{0,1}\) und \(h\) bestimmen. Sie darf \(7,15\,\text{dm}\) nicht überschreiten.
(III)
Der Neigungswinkel zwischen Verbindungslinie \(\overline{S_1S_2}\) und der Horizontalen soll kleiner als \(7^{\circ}\) sein.
Prüfe, ob diese Bedingungen eingehalten wurden.
(8 BE)
l)
Begründe ohne Rechnung, dass die Länge des Flugzeugflügels kürzer als die Verbindungslinie zwischen \(S_1\) und \(S_2\) ist.
(2 BE)
m)
Die Richtung, aus der während einer bestimmten Phase des Fluges die Luft anströmt, kann modellhaft durch eine Gerade zwischen \(S_1\) und einem Punkt \(R(x_R \mid f_{0,1}(x_R))\) mit \(x_R \lt 20\) angenommen werden. Im Punkt \(R\) ändert der Graph von \(f_{0,1}\) seine Krümmungsart.
Weise nach, dass die Größe des Winkels \(\delta = \sphericalangle S_2S_1R\) nicht mehr als \(18^{\circ}\) beträgt.
(5 BE)
n)
In den Flugzeugflügel soll ein quaderförmiger Tank integriert werden. Die Querschnittsfläche des Tanks kann durch ein achsenparalleles Rechteck, dessen untere Seite auf der \(x\)-Achse liegt, modelliert werden. Dieser Tank hat im Querschnitt die Maße \(100 \,\text{cm} \,\text{x} \, 30 \,\text{cm}\).
Stelle diesen Sachverhalt in einer Skizze dar.
Zeige rechnerisch, dass ein solcher Tank nicht in den Flugzeugflügel eingebaut werden kann.
(4 BE)
o)
Vereinfachend kann angenommen werden, dass ein Teil eines Flugzeugflügels stets den abgebildeten Querschnitt und eine Tiefe von \(2\,\text{m}\) besitzt.
Ein moderner Flugzeugflügel besteht zu ca. \( 53 \,\%\) aus carbonfaserverstärktem Kunststoff (CFK). CFK hat neben einer besseren Stabilität vor allem den Vorteil der Massereduktion durch eine geringere Dichte (ca. \(1,5 \frac{\text{g}}{\text{cm}^3}\)) als herkömmliche Stoffe wie Aluminium (ca. \(2,7 \frac{\,\text{g}}{\,\text{cm}^3}\)).
Bestimme für den beschriebenen Teil des Flugzeugflügels die benötigte Masse an CFK in \(\text{kg}\) und die Massereduktion gegenüber der bisherigen Verwendung von Aluminium in \(\text{kg}.\)
(5 BE)

(50 BE)

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